Масло в выхлопе воздушного компрессора — одна из распространенных неисправностей воздушных компрессоров, которая может быть вызвана множеством причин. Ниже приведены шесть возможных неисправностей, которые могут привести к избытку масла в выхлопе воздушного компрессора, и способы их устранения:

1.Повреждение сердечника маслоотделителя: Если сердечник маслоотделителя поврежден или перфорирован, он потеряет свою функцию разделения нефти и газа, что приведет к выбросу большого количества охлаждающего масла с газ. Решение — регулярно проверять и вовремя заменять сердечник маслоотделителя при обнаружении повреждений.

2.Проблемы с линией возврата масла: Неисправности в линии возврата масла, такие как закупорка или поломка, могут препятствовать нормальному потоку масла обратно в компрессор, вызывая появление масла в выхлопных газах. Решение состоит в том, чтобы проверить падение давления в сепараторе, очистить или заменить сердцевину маслоотделителя.

3.Регулирование давления в системе слишком низкое: Слишком низкое давление в системе может привести к неполному разделению нефти и газа. Операторы должны быть знакомы с управляющим давлением оборудования и при обнаружении проблем регулировать нагрузку системы, чтобы гарантировать, что давление в системе достигает номинального рабочего давления.

4.Отказ клапана минимального давления: Отказ клапана минимального давления может привести к тому, что давление в системе станет слишком низким, что повлияет на нормальную работу обратного маслопровода. Если обнаруживается неисправность клапана минимального давления, его следует своевременно заменить.

5.В компрессор добавлено слишком много охлаждающего масла: Слишком много охлаждающего масла может быть выброшено вместе с газом во время выпуска газа, что приведет к попаданию масла в выхлопные газы. Количество добавляемого охлаждающего масла должно контролироваться ниже середины смотрового стекла, и за это должен отвечать специальный человек.

6.Проблема с качеством охлаждающего масла: Использование некачественного охлаждающего масла или масла, срок годности которого истек, может привести к тому, что выхлопные газы будут содержать масло. Охлаждающее масло следует добавлять строго в соответствии с требованиями оборудования, время добавления следует фиксировать и регулярно заменять.

При решении проблемы масла в выхлопе воздушного компрессора следует последовательно проверять причины неисправности и принимать соответствующие решения. В то же время усиление ежедневного технического обслуживания позволяет предотвратить возникновение неисправностей и обеспечить нормальную работу воздушного компрессора и качество сжатого воздуха.