Если во время работы поршневого воздушного компрессора выхлопные газы содержат моторное масло, это может быть вызвано следующими причинами:

1. Износ поршневых колец. Сильный износ поршневых колец может привести к утечке смазочного масла из картера, которое затем может смешиваться со сжатым воздухом и выбрасываться вместе с газом.

2. Избыток смазочного масла. Добавление слишком большого количества смазочного масла в воздушный компрессор может повысить давление масла, что приведет к утечке масла в сжатый воздух.

3. Каналы цилиндра. Износ масляного кольца поршня может привести к снижению эффективности уплотнения, что приведет к попаданию масла в цилиндре в канал сжатого воздуха.

4. Плохая герметизация всасывающих клапанов. Пыль или нагар на краях всасывающих клапанов могут привести к плохой герметизации и вызвать утечку масла.

5. Проблемы с воздушным фильтром. Если воздушный фильтр слишком загрязнен или в нем отсутствует фильтрующий материал, это может привести к неполному отделению масла и газа, что приведет к выбросу масла вместе с воздухом.

6. Засорение возвратных линий. Засорение посторонних предметов в возвратных линиях или обратных клапанах и возвратных фильтрах может помешать отделенному маслу течь обратно в головку, что приведет к уносу масла потоком воздуха.

7. Повреждение обратного клапана возврата масла. Если обратный клапан возврата масла поврежден, это может привести к выливанию масла обратно в масло после отключения масляного бака, и часть масла вытечет вместе с воздухом.

По этим причинам необходимо принять соответствующие меры по проверке и техническому обслуживанию, чтобы обеспечить нормальную работу воздушного компрессора и качество сжатия воздуха.