1. При наличии утечек масла в воздушном компрессоре обратите внимание на область масляного уплотнения и проверьте, нет ли трещин на масляном уплотнении, а также на наличие трещин или складок на внутренней кромке. При наличии любой из этих проблем замените масляное уплотнение. Осмотрите контактную поверхность между масляным уплотнением и главным валом на наличие царапин или дефектов — при наличии повреждений замените. Проверьте, свободен ли возврат масла. Недостаточный возврат масла может привести к избыточному давлению в картере, что приведет к утечке или отсоединению масляного уплотнения. Убедитесь, что возвратный маслопровод имеет минимально требуемый диаметр и не перекручен и не изогнут, обеспечивая плавный возврат масла. Проверьте размеры посадки между масляным уплотнением и корпусом и замените, если они не соответствуют стандартам.

2. Проверьте радиальный зазор, принудительно провернув главный вал. Если зазор слишком большой, замените втулку подшипника и сальник.

3. Проверьте состояние герметичности всех прокладок соединений — при необходимости отремонтируйте или замените их. Проверьте и затяните болты впускного/возвратного масляного соединения и резьбу корпуса.

4. При наличии утечек масла проверьте и отрегулируйте натяжение ремня — для этого достаточно нажать большим пальцем примерно на 10 мм.

5. Если утечка масла сохраняется, осмотрите корпус на предмет дефектов литья или обработки и отремонтируйте или замените дефектные детали.

Анализ неисправностей перегрева

В процессе ежедневной эксплуатации могут возникнуть неисправности, связанные с перегревом, из-за длительной работы воздушного компрессора в условиях перегрузки.

Признаки неисправности перегрева:

1. Чрезмерная температура нагнетания.

2. Перегрев движущихся частей.