Обратный клапан (также называемый односторонним клапаном или обратным клапаном возврата масла) в системе циркуляции масла винтового воздушного компрессора играет жизненно важную роль. Основная функция обратного клапана — обеспечить односторонний поток в масляном контуре и предотвратить попадание сжатого воздуха обратно в систему масляного контура, тем самым избегая потерь энергии или выхода из строя головки «рвоты маслом». Когда винтовой воздушный компрессор разгружен, газ в масляной и газовой бочке частично выпускается через выпускной клапан, чтобы уменьшить противодавление и снизить потребление энергии на холостом ходу. В это время клапан минимального давления действует как односторонний клапан, предотвращая обратный поток сжатого воздуха в трубопроводной сети.

Кроме того, обратный клапан также помогает поддерживать минимальное давление, необходимое для циркуляции масла во время остановки, которое обычно составляет 0,2–0,4 МПа. Клапан контроля температуры также играет важную роль при холодном запуске машины. Это позволяет маслу циркулировать в небольшом цикле, то есть смазочное масло в масляном и газовом баллоне распыляется непосредственно в главный двигатель после прохождения через клапан регулирования температуры и масляный фильтр, быстро подавая масло в главный двигатель, избегая кратковременная нехватка масла и сухое трение главного двигателя, вызванные несвоевременной циркуляцией масла.

В системе циркуляции масла винтового воздушного компрессора обратный клапан обычно встроен в возвратный маслопровод в нижней части маслоотделителя, чтобы предотвратить повторное унос отделенных капель масла сжатым воздухом. Если обратный клапан возврата масла выйдет из строя, газ из воздушного резервуара может быть выпущен через предохранительный клапан после выключения воздушного компрессора, что может привести к повторному запуску компрессора. Таким образом, нормальная работа обратного клапана имеет решающее значение для стабильной работы и технического обслуживания винтового воздушного компрессора.