Базовая структурная конструкция цилиндра воздушного компрессора является ключом к обеспечению его эффективной работы. Согласно профессиональной литературе и информации, узел цилиндра в основном включает в себя следующие детали:

1.Блок цилиндров: В качестве рамы воздушного компрессора он поддерживает движущиеся части кривошипно-шатунного механизма, образует каналы охлаждающей воды, масляные каналы и воздушные каналы, а также устанавливает аксессуары. например, клапанный механизм и система подачи масла. Блок цилиндров должен иметь достаточную жесткость и прочность, чтобы обеспечить минимальную деформацию во время работы и снизить вибрацию и шум. Кроме того, блок цилиндров также должен иметь хорошие охлаждающие характеристики и достаточную износостойкость для обеспечения герметичности камеры сжатия.

2.Гильза цилиндра: Гильза цилиндра установлена ​​в корпусе цилиндра, играет направляющую роль, образует с поршнем рабочее пространство, продлевает срок службы корпуса цилиндра. Гильза цилиндра работает при высокой температуре и высоком давлении, имеет высокую относительную скорость движения и плохие условия смазки, поэтому ее легко изнашивать. Гильза цилиндра обычно изготавливается из высококачественного серого чугуна или легированной стали и делится на сухой тип (не контактирующий с охлаждающей водой) и мокрый тип (контактирующий с охлаждающей водой).

3.Головка цилиндра: Закрывает верхнюю часть цилиндра, образует камеру сжатия и устанавливает клапаны, клапанные пружины и другие компоненты. Головка блока цилиндров также оснащена впускными и выпускными каналами, рубашками охлаждающей воды, каналами для смазочного масла и т. д. Материал головки блока цилиндров требует высокой термической прочности и хороших характеристик литья. Обычно используются чугун и алюминиевый сплав.

4.Прокладка цилиндра: установлен между головкой блока цилиндров и корпусом цилиндра, в основном играет роль уплотнения, работает в условиях высокого давления, высокой температуры и в условиях коррозии масла, воды и газа. Прокладка цилиндра должна иметь хорошую прочность, эластичность и устойчивость к коррозии.

5.Поршень: совершает возвратно-поступательное движение в цилиндре, преобразуя электрическую энергию в энергию давления сжатого воздуха.

6.Поршневое кольцо: установлено на поршень, оно играет роль уплотнения и очистки масла, обеспечивая герметизацию газа в цилиндре.

7.Шатун: соединяет поршень и коленчатый вал, преобразуя возвратно-поступательное движение поршня во вращательное движение коленчатого вала.

8.Коленчатый вал: Преобразует возвратно-поступательное движение поршня во вращательное движение для передачи мощности.

Вместе эти компоненты составляют базовую конструкцию цилиндра воздушного компрессора, обеспечивая стабильную работу и эффективность сжатия воздушного компрессора. В процессе проектирования и производства необходимо учитывать прочность, жесткость, износостойкость и теплопроводность цилиндра с учетом конкретных условий работы и требований к производительности.