Воздушный компрессор не может обеспечить ожидаемое давление или объем выхлопных газов, что может быть вызвано:

1. Впускной клапан не открыт: после запуска воздушного компрессора впускной клапан необходимо открыть, управляя цилиндром через электромагнитный клапан, чтобы втянуть воздух и войти в состояние нагрузки. Если электромагнитный клапан, цилиндр или впускной клапан выйдет из строя, это может привести к тому, что компрессор не сможет всасывать воздух.

2. Ложная загрузка воздушного компрессора: отказ выходной точки ПЛК может привести к тому, что воздушный компрессор будет отображать состояние рабочей нагрузки, но на самом деле он не отправляет сигнал на электромагнитный клапан, в результате чего воздухозаборник не работает.

3. Неисправность обратного клапана минимального давления. Если внутреннее давление воздушного компрессора высокое, но выходное давление отсутствует, возможно, неисправен обратный клапан минимального давления. Замена обратного клапана часто является лучшим способом решения проблемы такого типа.

4. Засорены водоотделители, линии или воздушные фильтры. Чрезмерные отложения в водоотделителе, линиях или воздушных фильтрах могут вызвать засорение, которое повлияет на нормальную работу воздушного компрессора.

5. Плохое уплотнение пластины выпускного клапана воздушного компрессора: пружина пластины выпускного клапана слишком мягкая или сломана, или болты головки блока цилиндров ослаблены, а отверстие для песка и прокладка головки блока цилиндров повреждены, что может может привести к неправильной работе воздушного компрессора.

6. Износ гильзы цилиндра воздушного компрессора, а также поршня и поршневых колец: Чрезмерный износ может вызвать утечку воздуха и повлиять на производительность воздушного компрессора.

7. Проблемы со смазочным маслом: ухудшение качества смазочного масла или слишком много примесей, недостаточная или отсутствующая подача масла, смещение подшипников приводит к закупорке внутреннего масляного контура воздушного компрессора и напряжению между подшипником и шатунным подшипником или Соответствующий зазор слишком мал, что может привести к выходу из строя горелки воздушного компрессора.

8. Отказ цепи управления. Реле, контакторы или контроллеры в цепи управления повреждены, что может привести к сбою запуска компрессора.

9. Неисправность двигателя: обмотки двигателя перегорели или подшипники двигателя повреждены, что может привести к тому, что воздушный компрессор не сможет работать.

10. Неисправность системы охлаждения. Недостаточное количество охлаждающей воды, засорение охладителя или повреждение охлаждающего вентилятора могут привести к перегреву компрессора и повлиять на его производительность.

Эти потенциальные причины следует исследовать одну за другой и принимать соответствующие меры, такие как очистка или замена деталей, проверка и регулировка настроек давления, обеспечение качества и подачи смазочного масла и т. д., чтобы восстановить нормальную работу двигателя. воздушный компрессор.