До того, как технология преобразователя частоты стала популярной, регулирование скорости воздушного компрессора в основном основывалось на следующих методах:

1.Регулирование скорости со сменой полюсов:Регулирование скорости достигается путем изменения количества пар полюсов двигателя. Хотя этот метод имеет ограниченный диапазон регулирования скорости, он позволяет достичь большего крутящего момента и стабильной работы. Например, скорость четырехполюсного двигателя составляет 1500 об/мин, а скорость восьмиполюсного двигателя снижается до 750 об/мин. Этот метод регулирования скорости подходит для случаев, когда требуются только две скорости.

2.Регулировка скорости скольжения: Используйте электромагнитную муфту (например, магнитно-порошковую муфту) для создания сопротивления и регулируйте скорость нагрузки, контролируя значение тока магнитного поля для достижения регулирования скорости. Однако этот метод неэффективен и приведет к потерям энергии.

3.Регулирование скорости каскадной системы двигателей постоянного тока:ПИД-регуляторы для контура скорости и токового контура используются для достижения быстрого реагирования и высокоточного регулирования скорости с широким диапазоном регулирования скорости. Однако коллекторные двигатели постоянного тока постепенно уходят с рынка из-за сложностей в обслуживании и высокой стоимости.

4.Изменение тока возбуждения для регулировки скорости: За счет уменьшения тока возбуждения двигателя постоянного тока магнитный поток уменьшается, достигается постоянная мощность и расширяется диапазон регулировки скорости.

5.Метод управления загрузкой и разгрузкой: Воздушный компрессор регулирует забор воздуха посредством управления загрузкой и разгрузкой, чтобы поддерживать баланс между подачей и потреблением воздуха, но возникают такие проблемы, как высокое потребление энергии, легкая поломка клапана воздухозаборника и нестабильное давление подачи воздуха.

6.Неинтеллектуальные методы управления: включая управление U/f, управление частотой скольжения, векторное управление, прямое управление крутящим моментом и т. д. Эти методы управления используются в инверторах, но до популяризации инверторной технологии аналогичные эффекты управления могут быть достигнуты с помощью других методов.

Эти методы служили средством регулирования скорости воздушных компрессоров в промышленном производстве до того, как технология преобразователя частоты стала популярной. Однако с развитием технологии преобразователей частоты эти традиционные методы постепенно были заменены более эффективной и энергосберегающей технологией регулирования скорости преобразования частоты.